Resumen de México: camioneros exigen que Sheinbaum hable, se rechaza propuesta de operaciones de EE. UU. y el acuerdo comercial sigue sin concluir
Grupos de transporte de carga exigen conversaciones directas con Sheinbaum tras protestas en autopistas a nivel nacional
La industria del transporte de carga de México ha exigido negociaciones directas con la presidenta Claudia Sheinbaum después de que manifestaciones a nivel nacional interrumpieran las carreteras y pusieran de manifiesto una creciente frustración por el robo de mercancías, la extorsión, los costos operativos y los cambios en los incentivos fiscales.las protestas comenzaron el 26 de octubre, tras un llamado a un paro nacional indefinido por parte de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y otras organizaciones de camioneros. Los grupos participantes incluyeron la Honorable Alianza Mexicana de Organizaciones de Transporte (HAMOTAC), la Federación México-Americana de Transportistas (FEMATRAC) y INDECO. En un comunicado conjunto, las organizaciones exigieron conversaciones de alto nivel con el presidente y acuerdos que identificaran las dependencias gubernamentales responsables, acciones específicas y plazos. Explicaron que habían rechazado una reunión anterior convocada por la Secretaría de Gobernación porque otras asociaciones de transportistas invitadas a las discusiones no participaban en la huelga. "Nuestra decisión no representa una negativa a entablar diálogo." Las organizaciones dijeron que los compromisos previos asumidos por la Secretaría de Gobernación en febrero de 2024 no habían generado mejoras suficientes. Sostuvieron que sus quejas iban más allá de la fiscalidad, e incluían los persistentes robos en carreteras, la extorsión, el asesinato de conductores y el deterioro de las vías.
Gobierno y sector del transporte abren negociaciones sobre la exención del peaje
La Secretaría de Gobernación de México y representantes de la industria del transporte de carga han acordado...negociar medidas fiscales que afecten a las empresas de transporte por carreteratras una propuesta de cambio en las exenciones fiscales que ayudó a desencadenar la huelga nacional. El conflicto gira en torno a la legislación de ingresos de 2027 del gobierno, que reduciría el umbral anual de ingresos para que las empresas sean elegibles a un incentivo fiscal por peajes de 300 millones de pesos a 250 millones de pesos. Según el incentivo vigente, las empresas elegibles pueden acreditar hasta el 50% de ciertos gastos por peajes contra su impuesto sobre la renta. La presidente de CANACAR, Augusto Ramos, dijo que el cambio propuesto ejercerá una presión adicional sobre las empresas que ya enfrentan altos costos de combustible, peajes caros, inseguridad en las carreteras y retrasos en la recuperación de vehículos robados. Sheinbaum defendió la medida el 26 de octubre, diciendo que el gobierno buscaba dirigir las exenciones fiscales hacia los operadores de transporte más pequeños en lugar de las empresas más grandes. Afirmó que el cambio no afectaría a las personas que operan uno o dos camiones y señaló otros incentivos existentes relacionados con el impuesto sobre la renta y el impuesto especial sobre producción y servicios.
Sheinbaum rechaza la propuesta de EE. UU. para operaciones conjuntas anti-Cártel en territorio mexicano
La presidenta Claudia Sheinbaum ha rechazado nuevas solicitudes de Estados Unidos pararealizar operaciones de seguridad conjuntas dentro de Méxicoinsistiendo en que la cooperación contra el crimen organizado debe respetar la soberanía y la integridad territorial de México. Hablando en su conferencia de prensa diaria el 26 de octubre, Sheinbaum respondió a un informe del New York Times que decía que la administración del presidente estadounidense Donald Trump había presentado un memorando proponiendo una mayor cooperación en materia de seguridad, incluidos acuerdos que podrían permitir que personal estadounidense acompañara operaciones contra los cárteles de la droga en México. Sheinbaum dijo que no conocía el memorando específico descrito en el informe. Sin embargo, confirmó que Washington había solicitado repetidamente un papel operativo más directo para el personal estadounidense. Dijo que México había rechazado consistentemente esas solicitudes. "Nos lo han pedido varias veces para operaciones conjuntas en nuestro país, y siempre hemos dicho que no", recalcó Sheinbaum, y añadió que la cooperación continuaría, pero que las autoridades mexicanas mantendrían la responsabilidad de las operaciones realizadas en territorio mexicano. "Coordinamos, pero sin su participación en nuestro territorio." Afirmó que cualquier personal de agencias estadounidenses presente en México debe actuar dentro de la Ley de Seguridad Nacional y la Constitución del país.
Las conversaciones comerciales México-EE. UU. avanzan, pero Sheinbaum dice que no se ha alcanzado un acuerdo final
La presidenta Claudia Sheinbaum diceMéxico y Estados Unidos están avanzando en las negociaciones comerciales, pero los asuntos pendientes deben resolverse antes de que cualquiera de los gobiernos pueda anunciar un acuerdo final. Hablando el 26 de octubre, Sheinbaum dijo que el secretario de Economía Marcelo Ebrard se mantenía en estrecho contacto con el Departamento de Comercio de Estados Unidos por asuntos comerciales sin resolver. Reconoció avances en las conversaciones, pero advirtió contra considerar las negociaciones como concluidas. "Todavía estamos trabajando; no hemos alcanzado un acuerdo." Añadió que los gobiernos estaban cerca de resolver algunos asuntos pendientes, pero que eran necesarias más conversaciones. Las negociaciones se llevan a cabo en el contexto de la revisión del Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC). México busca alivio de los aranceles estadounidenses que afectan a varias industrias exportadoras importantes, especialmente automóviles, acero y aluminio. Estos sectores son centrales para la economía manufacturera de México y su relación comercial con Estados Unidos. Aranceles más altos incrementan los costos para los exportadores y pueden afectar las decisiones de inversión, el empleo y la competitividad de los productos fabricados en México. Sheinbaum ha sostenido que ambos países deben preservar su integración económica mientras resuelven sus diferencias mediante la negociación.
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